新聞導(dǎo)航
有關(guān)傳統(tǒng)拍攝和航拍的區(qū)別介紹
來源：www.hehuisheng.com 發(fā)布時間：2023年12月09日
與傳統(tǒng)攝影相比，工廠航空攝影較大的區(qū)別在于，視頻在航空攝影中占有很大比例。而試過錄像的朋友一定明白，視頻和圖片是完全不同的。
不僅要連接畫面，還要配合音樂和故事，以適當(dāng)?shù)姆绞酵茝V。同時要整合攝影、鏡頭語言等方面，共同完成。UAV給了我們一些鏡頭語言和拍攝方法，在航空攝影中經(jīng)常使用。
一、慢點(diǎn)，慢點(diǎn)。
「慢」它可以創(chuàng)造一種電影的感覺，甚至讓觀眾誤以為是用直升機(jī)拍攝的。「美麗的誤解」它可以讓畫面看起來更有觀賞性，讓你在以后的編輯中事半功倍。為了“慢”，你必須能夠熟練地操縱遙控器上的油門桿。推桿動作要輕柔，避免“一桿到底”，采用漸進(jìn)動作，加減速要慢，否則你的鏡頭會因為動作太猛而無法承受，導(dǎo)致「凍僵效應(yīng)」更明顯。拍攝《慢》是基于大量的前期準(zhǔn)備。你可以用谷歌衛(wèi)星地圖提前規(guī)劃路線，也可以去拍攝實(shí)地考察，讓你對拍攝更有信心。
二、跟上“左手”“右手”一個慢動作。
試著在大屏幕上模仿空中拍攝的鏡頭，練習(xí)左右的配合，先想想拍攝哪種效果，然后逐步實(shí)現(xiàn)。先把它放在一邊。例如：倒飛+下落，立刻感覺就在眼前。
三，除了平飛和倒飛，還有側(cè)飛。平飛可能用在一起比較多，但偶爾一邊飛也能給人不一樣的感覺。
四，刷鍋沒有捷徑，只有多練習(xí)。技巧是飛行時保持手掌穩(wěn)定，手指靈活，握住負(fù)責(zé)旋轉(zhuǎn)的油門桿。如果旋轉(zhuǎn)太快，會破壞你的刷子軌跡，弧度不夠，畫面看起來不流暢。
五，穿過狹窄的區(qū)域。拍攝這樣的鏡頭需要相當(dāng)熟練。熒光屏上的圖像與實(shí)際距離存在“視覺差異”，初學(xué)者不應(yīng)輕易嘗試。
6、鏡頭可以靈活使用。與飛機(jī)前進(jìn)時讓鏡頭慢慢抬起相比，這是很常見的。當(dāng)飛機(jī)下落時，很難讓相機(jī)仰望平視角。我用了精靈，還在練習(xí)用中指撥輪。
不僅要連接畫面，還要配合音樂和故事，以適當(dāng)?shù)姆绞酵茝V。同時要整合攝影、鏡頭語言等方面，共同完成。UAV給了我們一些鏡頭語言和拍攝方法，在航空攝影中經(jīng)常使用。
一、慢點(diǎn)，慢點(diǎn)。
「慢」它可以創(chuàng)造一種電影的感覺，甚至讓觀眾誤以為是用直升機(jī)拍攝的。「美麗的誤解」它可以讓畫面看起來更有觀賞性，讓你在以后的編輯中事半功倍。為了“慢”，你必須能夠熟練地操縱遙控器上的油門桿。推桿動作要輕柔，避免“一桿到底”，采用漸進(jìn)動作，加減速要慢，否則你的鏡頭會因為動作太猛而無法承受，導(dǎo)致「凍僵效應(yīng)」更明顯。拍攝《慢》是基于大量的前期準(zhǔn)備。你可以用谷歌衛(wèi)星地圖提前規(guī)劃路線，也可以去拍攝實(shí)地考察，讓你對拍攝更有信心。
二、跟上“左手”“右手”一個慢動作。
試著在大屏幕上模仿空中拍攝的鏡頭，練習(xí)左右的配合，先想想拍攝哪種效果，然后逐步實(shí)現(xiàn)。先把它放在一邊。例如：倒飛+下落，立刻感覺就在眼前。
三，除了平飛和倒飛，還有側(cè)飛。平飛可能用在一起比較多，但偶爾一邊飛也能給人不一樣的感覺。
四，刷鍋沒有捷徑，只有多練習(xí)。技巧是飛行時保持手掌穩(wěn)定，手指靈活，握住負(fù)責(zé)旋轉(zhuǎn)的油門桿。如果旋轉(zhuǎn)太快，會破壞你的刷子軌跡，弧度不夠，畫面看起來不流暢。
五，穿過狹窄的區(qū)域。拍攝這樣的鏡頭需要相當(dāng)熟練。熒光屏上的圖像與實(shí)際距離存在“視覺差異”，初學(xué)者不應(yīng)輕易嘗試。
6、鏡頭可以靈活使用。與飛機(jī)前進(jìn)時讓鏡頭慢慢抬起相比，這是很常見的。當(dāng)飛機(jī)下落時，很難讓相機(jī)仰望平視角。我用了精靈，還在練習(xí)用中指撥輪。
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